Titanijumski izduvni sistemi (razdjelnici, srednje{0}}cijevi i prigušivači) se koriste jer nude snažnu kombinacijuušteda na težini, otpornost na koroziju, otpornost na toplinu i dugi vijek trajanja-iako koštaju više od čelika ili mnogih opcija od nerđajućeg čelika.
1) Smanjenje težine (bolje performanse i rukovanje)
Titanijum je mnogo lakši od čelika. U izduvnim aplikacijama, zamjena teških cijevi i hardvera titanijumom može:
smanjiti ukupnu masu vozila
poboljšati odziv gasa i, u trkačkim kontekstima, pomoći u balansiranju automobila
neznatno smanjiti povratne/inercijalne efekte (posebno na kraju razdjelnika)
Ovo je najvažnije za vozila visokih performansi i motosportske timove.
2) Odlična otpornost na koroziju
Okruženje izduvnih gasova je teško: vlaga, so na putu, kondenzacija i hemikalije (posebno zimi ili priobalnim područjima). Titanijum je obično bolje otporan na koroziju od ugljeničnog čelika i često radi veoma dobro čak i u poređenju sa mnogim vrstama nerđajućeg čelika, u zavisnosti od uslova i završne obrade površine.
Implikacije za industriju:Titanijum može duže zadržati izgled i integritet zida u stvarnom-svjetskom korištenju puteva.
3) Mogućnost visoke{1}}temperature
Legure titana mogu zadržati čvrstoću na povišenim temperaturama i koriste se tamo gdje:
temperature izduvnih gasova su visoke (motori performansi, upotreba staze)
termalni ciklusi su česti
potrebna je dugotrajna-otpornost na oksidaciju
Dok titan i dalje oksidira, oksidni sloj doprinosi stabilnosti i izdržljivosti u mnogim aplikacijama izduvnih gasova.
4) Dugovječnost i izdržljivost
Zbog otpornosti na koroziju i povoljnog ponašanja pri visokim{0}}temperaturama, titanijumski ispušni plinovi se često biraju za:
dugi servisni intervali
održavanje kondicije/završenosti tokom vremena
otpornost na "tipične" kvarove izduvnih gasova (rđe-kroz tanke cijevi, teške rupe, itd.)
5) Zvuk i "osjećaj" (stvarni, ali subjektivni faktor)
Ljudi takođe kupuju auspuhe od titanijuma iz akustičnih razloga:
Akustična svojstva titanijuma mogu proizvesti drugačiji ton (često se opisuje kao dublji/čišći)
Manja masa i različito prigušivanje mogu promijeniti način na koji sistem rezonira
Iako je ovo subjektivno, to je čest razlog na tržištima potrošača i entuzijasta.
6) Upravljanje toplinom (sekundarna korist)
Neke postavke izduvnih gasova od titanijuma su uparene sa dizajnom koji pomaže u upravljanju-temperaturama ispod haube:
niža toplota zračenja (često zbog smanjene mase i ponašanja površine)
poboljšane opcije pakovanja u performansama
Međutim, toplotna zaštita i usmjeravanje i dalje su važni-titanijum nije zamjena za dobar termički dizajn.
Važni kompromisi-(zašto ga svi ne koriste)
1) Troškovi
Materijal i proizvodnja titanijuma (zavarivanje, oblikovanje i osiguranje kvaliteta) su obično skuplji od čelika/nerđajućeg čelika.
2) Složenost proizvodnje i zavarivanja
Titanijum je osetljiviji na kontaminaciju tokom zavarivanja (sakupljanje kiseonika/azota, rizik od lošeg kvaliteta šava). Mnogi proizvođači naknadnog tržišta oslanjaju se na dokazane postupke (pročišćavanje, kontrolirani parametri, kvalifikovani zavarivači).
3) Kompatibilnost sa drugim materijalima
Ako je titanijum pogrešno spojen sa različitim metalima, galvanski efekti i korozija spojeva mogu postati problem-važni su pravilna izolacija i odabir hardvera.
Kratki rezime
Ljudi koriste titanijumski ispušni plin uglavnom zato što nudi:
lagana
odlična otpornost na koroziju
jaka izdržljivost-pri visokim temperaturama
plus često avrhunski zvuki dugoročnu{0}}pouzdanost
Ako mi kažete svoj slučaj upotrebe (ulica, izloženost zimi/soli, dani na stazi, tip vozila i ciljane temperature izduvnih gasova), mogu preporučiti da li se titan zaista isplati u odnosu na nehrđajući čelik za taj scenario.
